Tartalom
Franco Colapinto balesetet szenvedett a Q1-ben, ami új figyelmeztető jelet hozott, és további aggodalmakat okozhatott az Alpine vezetőségének a szezonban, akik eddig egyenletes sebességűnek és megbízhatóságúnak láttak őket. A Brit Nagydíjtól azonban minden tekintet Lewis Hamiltonra irányulhat, mivel a Silverstone-ban először versenyez a Ferrarival. Az új, hétszeres világbajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg a hazai pályán. A Mercedes pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a rajtrács éléről rajtolhatnak a 2024-es brit nagydíjon, miután legyőzték a McLarent, és a Red Colored Bullt az első időmérőn a Silverstone-ból.
Regisztrálj, és máris hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz a posztblokkolóddal együtt.
- A játék által kínált meggyőzőbb versenyek általában kiváló bajnoki címet eredményeznek csapattársaik, Oscar Piastri és Lando Norris között.
- Megemlítés – Bottas a rajthoz állhatott, miután kizárták az időmérő edzésről, miután autója alig tud 1,0 literes üzemanyagot leadni.
- Így mindig tekintse meg az információs oldalt, és tudjon meg többet az új UK Grand Prix-ről és szinte minden más motorsport-versenyről, sőt, mindent megtalálhat a kettő között.
- Ez valójában a teljes F1-es rajtrács a 2025-ös Brit Nagydíjra, a szombati silverstone-i időmérő teljesítménye alapján.
- Kimi Antonelli a 7. helyről igazolt, de visszaesett, így a 10. helyen állhat, miután egy körülbelül három rajtkockából álló büntetést kapott, amivel Verstappent legyőzte Ausztriában egy idő után.
Az új rajtrács már a 2025-ös silverstone-i Egyesült Királyság Nagydíjon is szerepelhetett volna, büntetéssel az összeolvadásért. A Red Bull csapatának Max Verstappenje általában Norrishoz csatlakozik a második sorban a Nagydíj rajtrácsán. Az első nem brit az F1-es győztes Max Verstappen a negyedik helyen áll, miután RB20-asa komoly károkat szenvedett a nedves/elhalt Q1-ben a bozótosban történt baleset után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris a hazai Nagydíjuk miatt az első három városból zárkóztak be, Jim Clark, Graham Hill és Jackie Stewart nyomában, akik 1968 januárjában kiestek.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell a negyedik helyen zárt, megelőzve a Mercedest, míg Hamiltonnak egy remek, kopottas legutóbbi üzlet után be kellett érnie az ötödik hellyel. A legújabb rajtrács hátuljára fókuszálva, az utolsó sorban Pierre Gasly áll, akinek ettől kezdve több erőgép-elemet is cserélnie kell az Alpine-ján vasárnapig. A neves négyes mögött három rajtoló, Oscar Piastri és Nico Hulkenberg áll majd sorba a Change 1. szakaszra, amely a második, amely Ferrari-vezérelt Haas-át használja, hogy látványosan megfeleljen az új Scuderia minden csapatának követelményeinek. Az új boxutcában pedig Franco Colapinto indul, aki egy másik elektromos rendszert választott az Alpine-ban, miután a Q1-ben befagyott az időmérő edzésen. Franco Colapinto, aki a 20. helyről indult, a lemaradásból indul, miután az Alpine kicserélte az erőgép-elemeket az autója hátsó részében. A kanadai versenyen néhány futammal ezelőtt a Purple Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly a menekülő ember, aki mind Russellt, mind Leclercet megtévesztette, amikor az új https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ rajtrácsról indulva a boxba állt, hogy a fejlesztési kört célozza meg. „Nem hiszem, hogy felfoghatnám, mit tettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone azonban felfedhet egy titkot, különben egy kicsit előrébb kerülünk, és ma lehet, hogy nem leszünk mások. A környezet szerepet játszhat, miközben eső várható, ami akár egy napig is eltarthat, egészen a csata kezdetéig. A további információkért, kutatásért és felkészülésért maradj az ESPN F1-es csapatának, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a Silverstone-ban és a közösségi médiában való megjelenésénél. Mivel az F1 a szezon új felénél tart, Hamilton és Oliver Bearman azok a két brit, akik még soha nem álltak dobogón idén.
A Reddish Bullnak olyan helyzetben kellene lennie, hogy Max Verstappen le tudjon szállni – Christian Horner és Nate Saunders
Sokak, sőt az új közösségek fele számára Silverstone a családi dal, és talán az F1 új szellemi családja is. A tavalyi Brit Nagydíjon nagy konfliktus alakult ki Lewis Hamilton és Max Verstappen között, ami egy televíziós drámának is beillő szezonná vált. A Q1 végén további eső várható, aminek következtében az új autósok sorban álltak, hogy a pályára kerüljenek, miközben gyorsan visszakapták a köröket, Perez pedig gyorsan lemaradt a csapat hátáról, mivel az új dal fogyott. Már az első óra előtt tudni lehetett, hogy az Alpine-os Pierre Gasly az új rajtrács végén fog versenyezni, miután teljes körű áramváltást hajtott végre, de sok olyan dolog van, aminek esős határai vannak Silverstone-ban. Az új F1-es rajtrácsot a hétfői silverstone-i Brit Nagydíj időmérőjét követően vetették volna be. Például, ahol az éllovasok között kisebb különbségek vannak – alig tizednyi különbséggel az első két helyen, és a legjobb fél tucat mind fél másodpercen belül van –, a British High Prix nagyon jó helyzetben van ahhoz, hogy egy kiemelkedő versenyt tudjon megnyerni.
Későn váltottak az új, működő rajtrácsra a Brit Nagydíj előtt. Ez annak volt köszönhető, hogy az egyik autó új motorján változtatásokat hajtottak végre, ami azt jelentette, hogy az nem üdvözölte a rajtrácsot, hanem a Silverstone-i versenyen kellett a réssávban rajtolnia. Megemlítendő, hogy Gaslynak az új rajtrács hátuljáról kellett kitérnie, hogy több elektromos rendszerrel kapcsolatos problémát lehessen használni. Pereznek el kellett térnie az új boxutcából, miután az autót a Parc Ferme kritériumai alá módosították, és további erőgépeket használtak. Vasárnap ET-kor a verseny 71 körös lesz a Silverstone Circuitig, egy 18 fordulatos, 3,661 kilométeres pályáig, amely először rendezte meg az 1948-as Brit Nagydíjat, és 1987-ben a legújabb, folyamatosan futó gép lett. Lewis Hamilton egy nagyszerű kilencnapos Brit Nagydíj-győztes, és valószínűleg a +1100-as F1-es esélyek között lesz a héten, amikor úgy tűnik, hogy megszerezte első győzelmét a Ferrarival.
Az új Red Bull pilótát Oscar Piastri, a verseny vezetője mellett az oldalsó sorban nevezték be, McLaren csapattársa, Lando Norris pedig a harmadik helyen végzett. Rengeteg újonc adta fel a hétvégén, kezdve Franco Colapintoval, aki még csak egy esélyt sem szerzett, hogy segítsen a harcban, miután csak az új résszel állt rendelkezésre. Innentől kezdve Lando Norris minden versenyen saját lelátóra vágyik. A legújabb 25 éves, vitathatatlanul a játék legszélesebb körben kedvelt versenyzője, aki az F1-rajongók Netflix-korosztályának tagja, a silverstone-i hétvégén mennyei kritériumokat produkált, a legjobb versenyév leggyorsabb bulijára száguldva. Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 20. helyről kezdheti az új versenyt, de inkább a boxutcából indulnak, miután az erőátviteli rendszer megváltozik. Franco Colapinto, aki a 20. helyről kvalifikálta magát, a boxutcából rajtol, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat megváltoztatta az autójuk erőegység-szekcióját.
Szabj korlátokat az idődnek és a kiadásaidnak, soha ne a saját veszteséged hajszolására, és ne feledd, hogy a szerencsejáték a szórakozás egyik formája – nem pedig a pénzkeresés lehetősége. Amikor a játék már nem szórakoztató, vagy negatívan kezdődik az életedben, ne habozz segítséget kérni, vagy kihasználni a játékrendszerekhez elérhető gondolkodásmód-kivételes termékeket. Ne feledd, a felelős fogadás a legfontosabb, hogy biztonságos és élvezetes fogadási érzéked legyen. Eközben költő, blogger vagyok, és az iskolám irodalmi klubjának vezetője.
Böngészd át a 2025-ös silverstone-i F1 Brit Nagydíj teljes, módosított rajtrácsát egy jó rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új versenyzője és az F-cím éllovasa a második helyről rajtolhat, csoporttársa, Lando Norris előtt. Vizsgáljuk meg a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyre. A Formula–1-ből indulva, egyenesen az új paddockból indulhatunk a MotoGP-ben, mivel szeretjük az atlétikát, ahogy te is.
